PASIÓN POR LOS VIAJES SOBRE DOS RUEDAS.

Salir de viaje, experimentar nuevas sensaciones, vivir un montón de experiencias, conducir relajado y confortable.
Así es el mundo al sentarte sobre la nueva BMW K 1600 GT, pues ahora te ofrece aún más libertad y dinámica con un mayor confort al viajar: con su despliegue de fuerza y su suavidad de marcha, el motor de seis cilindros en línea ya es todo un icono.
Y a ello se une la absoluta idoneidad para largos trayectos con la protección frente al viento y las inclemencias del tiempo, así como un equipamiento que invita a subirse de inmediato a la moto.

DINAMISMO TAMBIÉN PARA LA VISTA

Dinamismo y confort, estas características de la K 1600 GT también se reflejan en el diseño. La suspensión delantera Duolever, el faro de xenón con luces autoadaptables, el potente motor de 6 cilindros y el cuadro hacen que el exclusivo conjunto destaque especialmente.

Las vistas frontal y lateral ofrecen una imagen atlética e intensa, y garantizan un aspecto deportivo y aerodinámico. El escape 6 en 2 refleja el potencial del motor de 6 cilindros tanto visual como acústicamente.

Potencia nominal
118 kW (160 CV) a 7.750 rpm
Tipo
Motor de 6 cilindros en línea y 4 tiempos, refrigerado por aceite/agua
Diámetro x carrera
72 mm x 67,5 mm
Cilindrada
1649 cc
Par máximo
175 Nm a 5.250 rpm
Relación de compresión
12,2 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor
Inyección electrónica en conducto de admisión
Control de emisiones
Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4
Velocidad máxima
Más de 200 km/h
Consumo a 100 km conforme al WMTC
5,7 l
Tipo de combustible
Súper sin plomo, 95 octanos
Emisiones de CO2 conforme al WMTC
133 g/km
Alternador
Alternador trifásico de 580 W
Batería
12 V / 19 Ah, sin mantenimiento
Embrague
Embrague multidisco en baño de aceite
Cambio
Cambio de 6 velocidades, helicoidal
Transmisión
Eje Cardan
Chasis
Bastidor de puente de aluminio, motor autoportante
Rueda y suspensión delanteras
Duolever BMW Motorrad; amortiguador central
Rueda y suspensión traseras
Paralever BMW Motorrad
Recorrido de amortiguación delantera / trasera
125 mm /135 mm
Avance
108,4 mm
Ángulo del conjunto del manillar
62.2°
Llanta
Llantas de fundición de aluminio
Medidas de la llanta delantera
3.50 x 17″
Medidas de la llanta trasera
6,00 x 17″
Neumático delantero
120/70 ZR17
Neumático trasero
190/55 ZR 17
Freno delantero
Disco doble, 320 mm de diámetro, pinzas fijas de 4 pistones
Freno trasero
Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza de doble pistón
ABS
ABS Integral de BMW Motorrad (parcialmente integral)
Longitud
2.324 mm
Anchura (con retrovisores)
1.000 mm
Altura (sin incluir retrovisores)
1.440 mm
Altura del asiento, sin carga

810/830 mm [Asiento alto de una pieza (accesorio): 810 mm;  Asiento bajo de una pieza (accesorio): 750 mm]

Longitud del arco de paso
1.830/1.870 mm [Asiento alto de una pieza (accesorio): 1,830 mm; Asiento bajo de una pieza (accesorio): 1.720 mm]
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno
306 kg (*2)
Peso seco
1.342 mm
Peso total admisible
540 kg
Carga útil (con equipamiento de serie)
206 kg
Capacidad útil del depósito

26,5 l

de los cuales, de reserva
4,0 l

(*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.

(*2) Peso sin carga sin fluidos de servicio (GT sin maleta)

Equipamiento
  • ABS Integral BMW Motorrad (parcialmente integral)
  • DTC (Control de tracción dinámico)
  • Control de crucero
  • Parabrisas eléctrico ajustable
  • Manetas de embrague y de freno ajustables
  • Asientos y puños calefactados
  • Asiento de dos piezas, asiento del conductor de altura ajustable
  • Cerradura integrada de encendido y dirección
  • Portamaletas
  • Maletas laterales incorporadas, con tapaderas en el color de la moto
  • Compartimento de almacenamiento con cierre y documentación a bordo
  • Caballete central
Características especiales
  • Multicontrolador
  • Embrague autorrecargante que requiere solo una pequeña cantidad de fuerza
  • 3 modos de conducción: «Rain», «Road» y «Dynamic»
  • Asistente de arranque en pendiente
Sistema eléctrico
  • Cuadro de instrumentos con detalles cromados y luz dial indirecta
  • Dos conectores
  • Bus CAN con sistema de cable único (Single Wire System, SWS)
  • Inmovilizador electrónico
  • Interfaz de diagnóstico
  • Sistema de luces de emergencia, indicadores LED blancos y luz trasera LED
  • Luces de xenón

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