CON GANAS DE AVENTURAS TODOS LOS DÍAS

Ser espontáneo. Romper con la rutina. Con la BMW G 310 convertirás tu día a día en una aventura.
Gracias al motor optimizado con Ride by Wire, podrás tener un mejor control tanto en la jungla urbana como en las excursiones a los alrededores.
Porque las aventuras no tienen que ser lejos para ser inolvidables. Lo importante es que las vivas a diario.

CONTROLA TU MÁQUINA

La G 310 es el acompañante perfecto para ir más allá de las fronteras de la ciudad y descubrir lo que hay cuando traspasas las carreteras asfaltadas.
Gracias a la cómoda ergonomía de la GS y al equipamiento de alta calidad, te acercará tranquilamente a todas tus metas. Las manetas de freno y embrague disponen de cuatro niveles para ajustarlas cómodamente al tamaño de tus manos.
Esto significa que pueden retroceder hasta sis milímetros hacia el manillar. De esta forma, los conductores con manos más pequeñas no tendrán ningún problema para llegar a ellas. Tendrás siempre todo bajo control ejerciendo menos fuerza.

Potencia nominal
25 kW (34 CV) a 9250 rpm
Control de emisiones
Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5
Tipo
Motor de un cilindro y cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancines, dos árboles de levas y lubricación por cárter.
Diámetro x carrera
80 mm x 62.1 mm
Cilindrada
313 cc
Par de giro máximo
28 Nm a 7500 rpm
Relación de compresión
10.9 : 12
Preparación de la mezcla
Inyección electrónica
Normativa sobre emisiones de gases de escape

Velocidad máxima
143 km/h
Consumo a 100 km conforme al WMTC
3.3 l
Tipo de combustible
Gasolina normal sin plomo, mínimo 91 octanos (RON)
Emisiones de CO2 conforme al WMTC
80 g/km

Alternador
Alternador trifásico 308 W
Batería
12 V / 8 Ah, sin mantenimiento

Embrague
Baño de aceite multidisco (anti-hopping) con automultiplicación
Cambio
De seis marchas secuencial, integrada en la carcasa del motor
Transmisión secundaria
Cadena sin fin con eslabones en X en el buje de la rueda trasera
Control de tracción

Bastidor
Bastidor tubular de rejilla
Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión
Horquilla invertida (USD), diámetro del tubo vertical 41 mm
Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión
Basculante extruido de aluminio moldeado por inyección, amortiguador central directamente articulado, elementos de la suspensión ajustables
Recorrido de amortiguación delantera / trasera
180 mm / 180 mm
Batalla
1420 mm
Avance
98 mm
Ángulo del conjunto del manillar
63,3°
Ruedas
Llantas de fundición de aluminio
Medidas de la llanta delantera
2,50″ x 19″
Medidas de la llanta trasera
4,00″ x 17″
Neumático delantero
110/80 R19
Neumático trasero
150/70 R17
Freno delantero
Monodisco, diámetro 300 mm, pinza soporte de 4 pistones
Freno trasero
Monodisco, diámetro 240 mm, pinza flotante de un émbolo
ABS
BMW Motorrad ABS
ABS Pro

Altura de asiento con peso en vacío del vehículo
835 mm (Asiento bajo AO: 820 mm, asiento alto AO: 850 mm)
Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío
1870 mm (Asiento bajo AO: 1840, asiento alto AO: 1900 mm)
Longitud

2075 mm
Altura (sin retrovisores)
230 mm
Altura (sobre espejo retrovisor, con el peso en vacío según DIN)
Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno
175 kg  (*1)
Peso en seco
170 kg (paquete de competición M 169,8 kg) sin batería
Carga útil (con equipamiento de serie)
170 kg
Capacidad útil del depósito
11.5 l
de ellos reserva

prox. 1 l

Equipamiento de serie
  • ABS BMW Motorrad
  • Acelerador electrónico
  • Colector escape de acero inoxidable
  • Faro 100 % con también intermitentes y luz trasera
  • Manetas de freno y embrague ajustables
  • Puente portaequipajes
Accesorios especiales
  • Asiento bajo
  • Asiento alto
    Topcase Light
  • Topcase 30 l
  • Puños calefactables
  • Toma de 12 V y USB

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