MÁS VERSÁTIL Y EXPRESIVA QUE NUNCA.

Más que nunca, la nueva R 1250 R está diseñada para un transmitir una imagen dinámica.
Esto se debe principalmente al motor boxer completamente nuevo: con un par máximo de 143 Nm, el motor renovado ofrece más potencia que nunca.
Aquí, el sistema de control variable del árbol de levas BMW ShiftCam es la tecnología innovadora que te ofrece un rendimiento óptimo en cada rango de revoluciones.
Durante una travesía relajada o un paseo deportivo, siempre experimentarás el puro placer de conducir y el típico ímpetu del motor Boxer.

TU ROADSTER, TU ESTILO

El nuevo diseño de los spoilers del motor y las molduras del radiador aportan un aspecto fresco. El color básico de la R 1250 R es tan atemporal como la roadster: El Negro tormenta metalizado subraya el aspecto inalterado de la motocicleta. Para el tipo dinámico, está disponible el Acabado Sport. Por otro lado, con el Acabado Exclusive irradias pura elegancia. Sea cual sea el estilo que elijas, tu roadster te aportará un puro placer y disfrutarás de cada viaje a tu manera.

MÁS BRÍO

Sentirás las cualidades superiores del nuevo motor boxer incluso en los primeros metros: el control variable del árbol de levas BMW ShiftCam garantiza una entrega de potencia soberana y uniforme en todos los rangos de revoluciones. Con el aumento de cilindrada hasta 1254 cc y un par máximo de 143 Nm, el nuevo motor ofrece un aumento de potencia disponible en todo momento y con el que te catapultas con aún más presión en cada curva cerrada.

Potencia nominal

100kW a 7.750 rpm

Tipo
Motor boxer con tecnología BMW Shiftcam, de cuatro tiempos de dos cilindros, refrigerado por aire/líquido, con dos árboles de levas en la parte superior, un eje de compensación y un control variable del árbol de levas de admisión.
Diámetro x carrera
102.5 mm x 76 mm
Cilindrada
1,254 c.c.
Par máximo
143 Nm a 6.250 rpm
Relación de compresión
12.5 :1
Control de la mezcla
Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico
Control de emisiones
Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5
Velocidad máxima

Más de 200 km/h

Consumo a 100 km conforme al WMTC
4.75 l/100km
Tipo de combustible

Gasolina súper sin plomo, octanaje 95 (octanos) Adaptación por control del motor (91 a 98 octanos)

Emisiones de CO2 conforme al WMTC
110 g/km
Alternador
Alternador de imanes permanentes 508 W (potencia nominal)
Batería
12 V / 12 Ah, sin mantenimiento
Embrague
Embrague húmedo con función antihopping, accionamiento hidráulico
Cambio
De 6 marchas secuencial con dentado oblicuo
Transmisión
Cardán
Chasis
Dos secciones, una principal y una trasera fijada a la primera, el motor soporta parte de la carga
Rueda y suspensión delanteras
Horquilla telescópica invertida
Rueda y suspensión traseras
Basculante monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, precarga regulable hidráulicamente (continuamente variable), amortiguación de rebote ajustable mediante mando manual
Recorrido de amortiguación delantera / trasera

140 mm / 140 mm

Distancia entre ejes (en posición normal)
1,515 mm
Avance
125.6 mm
Ángulo de la dirección
62.3°
Llantas
Cast aluminium wheels
Medidas de la llanta delantera
3.50» x 17»
Medidas de la llanta trasera
5.50» x 17»
Neumático delantero
120/70 ZR 17
Neumático trasero
180/55 ZR 17
Freno delantero
Freno de disco doble, discos de freno flotante, diámetro 320 mm, calibradores radiales de 4 pistones
Freno trasero
Freno de disco único, diámetro 276 mm, calibrador flotante de doble pistón
ABS
BMW Motorrad ABS integral (parte integral), desmontable
Altura de asiento con peso en vacío

820 mm (EO Asiento de conductor bajo: 760 mm; EO asiento Sport: 840 mm)

Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío

1.840 mm (EO Asiento de conductor bajo: 1.720 mm; EO asiento Sport: 1.875 mm)

Capacidad útil del depósito

aprox.. 18 l

Reserva

aprox. 4 l

Longitud (por encima de la protección antisalpicaduras)

2,165 mm

Altura (con pa-rabrisas)
1,300 mm
Anchura (entre retrovisores)
880 mm
Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1)

239 kg (*1)

Peso máximo  admisible
460 kg
Carga útil (con equipamiento de serie)
221 kg

(*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.

Equipamiento de serie
  • ASC (control de tracción)
  • 2 modos de conducción (Rain, Road)
  • Pantalla TFT con Connectivity
  • HSC

Si estás interesado, rellena el formulario.
Nos pondremos en contacto contigo lo antes posible.