ELEGANCIA Y LUJO SOBRE RUEDAS

La BMW R 18 Transcontinental rodando sobre el asfalto frente a una majestuosa pared de roca. Con la R 18 Transcontinental, irradiarás lujo y elegancia en cada kilómetro. Como parte de la familia R 18, esta motocicleta es un símbolo de la rica tradición de BMW Motorrad y encarna la armonía entre el pasado y el presente.

Su imponente frontal con parabrisas elevado y el potente Big Boxer prometen una experiencia de conducción incomparable, llena de confort y potencia. La compensación automática de la carga ajusta el chasis según las necesidades del vehículo. Además, su diseño preparado para la personalización te permite configurar la R 18 Transcontinental según tus preferencias, haciendo de cada viaje una experiencia única.

EL LUJO DE VIAJAR Y DESCUBRIR

Es como si los kilómetros se deslizaran fácilmente bajo la R 18 Transcontinental. El generoso guardabarros y el impresionante frontal con sus dos faros adicionales son solo el comienzo de su elegante aerodinámica. El depósito de 24 litros, las estriberas, el parabrisas y el topcase con respaldo para el acompañante completan este conjunto bien definido.

Potencia nominal
67 kW a 4750 rpm
Control de emisiones
70 kW (95 cv) a 6500 rpm
Tipo
Motor Boxer de cuatro tiempos con dos cilindros refrigerado por aceite o por aire con dos árboles de levas accionados por cadenas sobre los cigüeñales
Diámetro x carrera
107.1 mm x 100 mm
Cilindrada
1802 cc
Par de giro máximo
158 Nm a 3000 rpm
Relación de compresión
9.6 :1
Velocidad máxima
Más de 180 km/h
Consumo a 100 km conforme al WMTC
5.8 l
Tipo de combustible
Súper sin plomo (máx. 15 % etanol, E 15) Número de octano 95 90 índice antidetonante
Alternador
Alternador de imanes permanentes con 660 W (potencia nominal)
Batería
12 V / 26 Ah, sin mantenimiento
Embrague
Embrague en seco de seguridad
Cambio
Caja de cambios de seis velocidades con corte helicoidal
Transmisión secundaria
Cardán
Bastidor
Bastidor de acero con doble lijado y refuerzos atornillados
Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión
Horquilla telescópica
Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión
Pieza oscilante de dos brazos de metal con brazo central telescópico
Recorrido de amortiguación delantera / trasera
120 mm / 120 mm
Batalla
1695 mm
Avance
183.5 mm
Ruedas
Llantas de fundición de aluminio
Ángulo del conjunto del manillar
62.7°
Medidas de la llanta trasera
5.0 x 16″
Neumático delantero
120/70 R19
Neumático trasero
180/65 B16
Freno delantero
Freno de doble disco, 300 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos
Freno trasero
Freno monodisco, 300 mm de diámetro, pinza fija de dos émbolos
ABS
BMW Motorrad Integral ABS (completamente integral)
Altura de asiento con peso en vacío del vehículo

740 mm

Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío

1710 mm

Longitud  (por encima de la topcase)

2640 mm

Altura (por encima del parabrisas, en peso en vacío DIN)

970 mm

Ancho (sobre la maneta)

970 mm

Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno

427 kg

Peso máximo admisible

630 kg

Capacidad útil del depósito

aprox. 24 l

de ellos reserva
aprox. 4 l
Carga útil (con equipamiento de serie)

203 kg

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