SED DE AVENTURAS SIN LÍMITES
Curiosidad incontenible, la valentía de descubrir siempre algo nuevo: para eso está la R 1250 GS. Desde hace cuatro décadas es todo un icono que sigue emocionando con nuevas prestaciones.
El nuevo diseño de luces LED le otorga a la moto un aspecto deslumbrante y a ti una visión óptima y la máxima visibilidad: De ello se encargan los faros LED de iluminación adaptativa en curva y las luces de crucero
El modo perfecto para cada aventura
Carreteras asfaltadas, circuitos húmedos o pistas de piedras poco estables: los siete modos de conducción de la R 1250 GS te proporcionan siempre el mejor agarre y un manejo excepcional.
Cuando el vehículo está detenido, puedes preseleccionar hasta cuatro modos en el menú que después podrás ir alternando de forma rápida y cómoda mientras conduces solo utilizando el botón de modo de conducción.
| Potencia nominal |
100 kW (136 HP) at 7,750 rpm |
| Tipo |
Motor boxer de cuatro tiempos de dos cilindros refrigerado por aire/líquido, con dos árboles de levas en la parte superior, un eje de compensación y un control variable del árbol de levas de admisión BMW ShiftCam.
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Diámetro x carrera
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102.5 mm x 76 mm
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Cilindrada
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1254 c.c.
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| Par de giro máximo | 143 Nm at 6,250 rpm |
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Relación de compresión
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12.5 : 1
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Preparación de la mezcla
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Inyección electrónica en el conducto de admisión
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Depuración de los gases de escape
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Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5
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| Velocidad máxima |
más de 200 km/h |
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Consumo a 100 km conforme al WMTC
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4.75 l
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Tipo de combustible
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Gasolina súper sin plomo, octanaje 95 (octanos), adaptación por control del motor (91 a 98 octanos) |
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Emisiones de CO2 conforme al WMTC
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110 g/km
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Alternador
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Trifásico con una potencia nominal de 510 vatios
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Batería
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12 V/11,8 Ah, sin mantenimiento
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Clutch
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Embrague húmedo con función antihopping, accionamiento hidráulico
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Cambio
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De seis marchas secuencial con dentado oblicuo
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Transmisión
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Cardán
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Bastidor
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Dos secciones, una principal y una trasera fijada a la primera, el motor soporta parte de la carga
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Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión
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BMW Motorrad Telelever. Diámetro del tubo vertical 37 mm, pata telescópica central
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Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión
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Monobrazo basculante de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, precarga regulable hidráulicamente (continuamente variable), amortiguación de rebote ajustable mediante mando manual
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Recorrido de amortiguación delantera / trasera
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190 mm / 200 mm |
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Distancia entre ejes
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1514 mm
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Avance
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100.6 mm
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Ángulo del conjunto del manillar
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64.3°
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Ruedas
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Ruedas de radios cruzados
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Medidas de la llanta delantera
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3.00 x 19“
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Medidas de la llanta trasera
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4.50 x 17“
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Neumático delantero
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120/70 R 19
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Neumático trasero
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170/60 R 17
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Freno delantero
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Freno de doble disco, disco de freno flotante, diámetro 305 mm, Pinza radial de cuatro pistones
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Freno trasero
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Monodisco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones
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ABS
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BMW Motorrad Integral ABS Pro (parcialmente integral, optimizado para posición inclinada)
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Altura de asiento con peso en vacío del vehículo
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850 mm / 870 mm |
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Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío
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1950 mm / 1990 mm |
| Longitud (por encima de la protección anti salpicaduras) |
2207 mm |
| Altura (sobre el parabrisas) |
1430 mm
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Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1)
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249 kg (*1) |
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Peso total admisible
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465 kg
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Carga útil (con equipamiento de serie)
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216 kg
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(*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.
- Pantalla TFT con conectividad
- Faro delantero Full LED
- DTC (control dinámico de tracción)
- BMW Motorrad Integral ABS (ABS para la optimización de la inclinación
- 3 modos de conducción (ECO, Rain y Road
- HSC
- Conector de carga USB
- Dynamic ESA (tren de rodaje ajustable electrónicamente con equilibrio de carga y modo de amortiguación automático)
- Asientos calefactables (piloto y pasajero)
- Paquete de luces (con, por ejemplo, iluminación adaptativa en curvas y luces de crucero)
- Faros LED auxiliares
- Paquete Enduro (con, por ejemplo, defensa de protección del motor y elevación del manillar)
- Paquete de piezas fresadas Opción 719
- Silenc. deportivo
- Modo de conducción Pro con modos de conducción adicionales (Dynamic, Dynamic Pro, Enduro y Enduro Pro) y preselección de modos de conducción (personalización del número de modos seleccionables), HSC Pro automatizado de ayuda para cuestas, control dinámico de frenos y regulación del momento de arrastre del motor (MSR)
- Variantes de acabado Rallye y TripleBlack
- Sistema de equipaje Vario
- Mochila para el depósito
- Protección del motor Enduro
- Protección del faro Enduro
- Parabrisas, tintado
- Reposapiés Enduro ajustable
Si estás interesado, rellena el formulario.
Nos pondremos en contacto contigo lo antes posible.
