ACTITUD DE ALTO RENDIMIENTO
Para aquellos que persiguen la pasión y desean superarse continuamente, la BMW M RR es la superbike homologada para competición.
Perfeccionada en el túnel de viento y en el circuito, esta máquina ofrece optimizaciones aerodinámicas y el uso de carbono, aumentando su velocidad máxima a 314 km/h. Motor y chasis potentes, sinónimos de rendimiento y exclusividad hasta el último detalle. Una expresión de la esencia M.
UN ESTILO IMPRESIONANTE
Las mejoras no se limitan a lo técnico; también destacan cambios visuales. El tramo de admisión de la S 1000 XR presenta un nuevo diseño, y por primera vez, el característico ‘pico de pato’ del frontal está pintado en el mismo color que la carrocería.
La nueva paleta de colores y las cintas exclusivas realzan el impresionante estilo de la moto. Además, el carenado lateral delantero ha sido optimizado con una textura graneada en negro.
| Potencia nominal |
156 kW (212 CV) a 14 500 rpm
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Control de emisiones
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Catalizador regulado de 3 vías
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| Tipo |
Motor en línea de cuatro tiempos y cuatro cilindros refrigerado por agua o por aceite con cuatro válvulas de titanio por cilindro y un control variable del árbol de levas de admisión BMW ShiftCam
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Diámetro x carrera
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80 mm x 49,7 mm
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Cilindrada
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999 cm3
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| Par de giro máximo |
113 Nm a 11100 rpm
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Relación de compresión
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13,5: 1
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Preparación de la mezcla
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Inyección electrónica, longitud variable del conducto de admisión
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Normativa sobre emisiones de gases de escape
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EU 5
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| Velocidad máxima |
314 km/h
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Consumo a 100 km conforme al WMTC
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6,5 l
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Tipo de combustible
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Rendimiento/consumo de combustible/tipo de combustible/plataforma sin plomo (máx. 5 % de etanol, E5), 95-98 ROZ/RON (rendimiento nominal máximo con ROZ 98)
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Emisiones de CO2 conforme al WMTC
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151 g/km
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Alternador
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450 W
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Batería
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Batería M Lightweight, 12 V / 5 Ah, iones de litio
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Embrague
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Baño de aceite multidisco (función anti-hopping)
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Cambio
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Cambio de seis velocidades secuencial con dentado recto
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Transmisión secundaria
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Cadena 525 17/46
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Control de tracción
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DTC (control dinámico de tracción)
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Bastidor
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Bastidor puente de aleación de aluminio, motor autoportante
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Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión
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Horquilla telescópica invertida, diámetro 45 mm, precarga de amortiguador, ajustable en compresión y rebote
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Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión
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Pieza oscilante de refuerzo de aluminio, Full-Floater Pro, pata telescópica central, pretensado de los muelles ajustable, amortiguación ajustable de la etapa de presión y de tracción
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Recorrido de amortiguación delantera / trasera
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120 mm / 118 mm
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| Batalla |
1457 mm
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Avance
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Ángulo del conjunto del manillar
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65,8°
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Ruedas
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Ruedas de carbono M
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Medidas de la llanta delantera
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3,50 x 17″
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Medidas de la llanta trasera
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6.00 x 17″
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Neumático delantero
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120/70 ZR17
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Neumático trasero
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190/55 ZR 17
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Freno delantero
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Freno de doble disco M, diámetro 320 mm, pinza fija de cuatro émbolos
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Freno trasero
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Freno monodisco M, diámetro 220 mm, pinza fija de dos émbolos
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ABS
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BMW Motorrad Race ABS, versión integral parcial)
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ABS Pro
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Chasis / frenos/ABS/BMW Motorrad ABS Pro (ajustes para lluvia, carretera, modo dinámico, sin ABS Pro en modo Race y Race Pro 1-3)
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Altura de asiento con peso en vacío del vehículo
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832 mm
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Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío
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1845 mm
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| Longitud |
2085 mm |
| Altura (sin retrovisores) |
1224 mm (sin espejo, con peso en vacío DIN)
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Altura (sobre espejo retrovisor, con el peso en vacío según DIN)
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Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno
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193 kg (M Competition Package 191.8 kg) 1)
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Peso en seco
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170 kg (paquete de competición M 169,8 kg) sin batería
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Carga útil (con equipamiento de serie)
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214 kg
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Capacidad útil del depósito
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16,5 l
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de ellos reserva
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aprox. 4 l |
Equipamiento de serie
- Parabrisas alto
- ABS y ABS Pro BMW Motorrad
- Modos de conducción Pro (modos de conducción Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1–3, Pit-Lane-Limiter, Launch Control, control de tracción dinámico (DTC) +/- Shift, Wheelie Control, Slide Control, control dinámico de frenos (DBC), asistente de cambio de marchas Pro)
- Asistencia de arranque en pendiente HSC Pro automática
- Pantalla TFT
- Faro LED, luz trasera e intermitentes
- Puños calefactables
- Tempomat
- Juego de chasis M con ajuste de altura de la parte trasera y eje basculante
Equipamiento opcional
- Paquete M Competition con paquete de piezas fresadas M (palanca de freno y embrague M, reposapiés del conductor M, Brake Leverguard M), paquete de carbono M (cubiertas de carbono visible para la rueda delantera y trasera, así como piñón, protección de cadena, revestimientos laterales y del depósito a la izquierda y a la derecha), protectores del motor M, pieza oscilante anodizada, cadena M Endurance, código de activación GPS Laptrigger M, paquete de acompañante con cubierta del saliente incluida
- Paquete de acompañante (asiento del acompañante, cubierta del acompañante y reposapiés del acompañante)
- Dorsales y kit de pegatinas de patrocinadores
- Alarma antirrobo
Accesorios especiales
- Parabrisas sport tintado
- Calentador de neumáticos M
- Registrador de datos M con GPS Laptrigger M
- Juego de cubiertas M
- Y mucho más
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